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《每日经济新闻》记者注意到，在*ST凯迪2018年中报“关联债权债务往来”数据中，来自中盈长江的占用仅存在“业绩承诺差额款”一项，上述19858.28万元占用悄然消失了，且2018年中报中并没有表明中盈长江已经归还了这笔钱。若加上中盈长江这19858.28万元占款，截至2018年中期，实际控制人及其关联方占用*ST凯迪的资金净额已经达到约36.9亿元（351869.05万元+19858.28万元-3069.5=368657.83万元）。

值得一提的是，国电南瑞的自动化调度系统D5000也即将推出升级换代的新产品。目前，D5000已广泛应用于国家电网、南方电网及多个行业的各级电网调度控制中心，有效支撑了我国特高压大电网安全稳定运行。在省级及以上高端市场，南瑞完整实施了包括国网总调、南网总调、华北、华东、西北、西南等所有网省调的重大项目，在高端市场及国内地调市场具有极高的市场占有率。

过去十年，美国的慢牛长牛行情是在经济增速并不高的背景下出现的，而在此过程中美国企业的盈利向头部公司集中，这给我们很大的启示。未来十年，中国的经济将从高速增长阶段进入到中速高质量增长阶段，在这种情况之下，更容易产生慢牛长牛的走势。因为经济增速出现一定的回落，而经济增长质量在提高，这时候反而更有利于行业龙头公司的成长，企业的盈利会向行业龙头公司集中，这对于各行个业里面的领头的公司会形成极大的利好。

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有业内人士指出，以蓝思科技为代表的国内深度布局可穿戴的核心供应商，有望受益于智能化创新趋势，迎来超预期的订单和业绩增长。据悉，上文IDC公布的几大智能穿戴设备品牌厂商，均为蓝思科技的客户。近年来，各大消费电子产品厂商持续加大对智能手表、智能腕带等穿戴式设备的投入，消费者对随身可穿戴的具备独立通讯功能、健康监测功能的设备表现了浓厚的兴趣，血压监测、心率监测、运动量监测、独立通讯功能、更持久的电池续航已经逐步实现。

伴随着豪华车竞争已经进入胶着状态，主流细分领域的竞争更为激烈，豪华车企已经意识到要拓展一些相对小众的细分市场，大型豪华车因而成为了此次ABB成都车展上亮相的主角。在此次车展上，宝马旗下最高端的车型系列8系上市，包含8系四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车以及全新BMWM8，同时发布了限量版的定制大型豪华车型BMW7系与BMWX7。此前，宝马已于今年推出了新7系中期改款车，以及新宝马X7等大型豪华车。奔驰则在此次车展上重点推出了大型SUV和轿车的两大旗舰车型——最新的全尺寸豪华SUVGLS级和6款奔驰轿车的旗舰车型S级臻藏版车型，同时上市的还有奔驰首款纯电动车型EQC以及全新换代的长轴距GLC、B级旅行车等。奥迪旗下的顶级SUV产品Q8也将在车展期间正式上市。