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财税专家：不能把缴税与缴纳社保混为一谈针对新修订的个税法，近日网上流传一种说法，个税“起征点”虽然提高了，但到手收入却减少了。按照网上流传的计算方式，“起征点”上调后，个人纳税降为0元，然而社保扣费却变成按照实际工资缴纳，实际到手工资比调整前还要低不少。

③OPPO有更多亮点新品待发（本节由虎嗅编辑张博文执笔）在大厂之中，OPPO 2018年的产品策略算拿捏得非常好的，而且也给自己的2019年留下了余地。而OPPO今年品牌上面的转型，要远比推出什么样的新品更加值得引人关注。2018年12月底很多厂商都在“反季节”发新机，其实就是想要榨干2018年最后一点消费市场。但越用各种新机砸向消费者，其实市场的抵触情绪就会越严重，单一机型能够实现的销量就可能会更少，所以技术层面的大招其实应该有节奏地放。OPPO目前手上还有双面屏产品没发布，前几年展示过的 10倍无损变焦镜头也还没发，这些都是OPPO在2019年产品层面的亮点保障。

创立蔚来汽车前，李斌就已经勾勒了一份图景。“买我们（汽车）的人肯定是科技圈，收入相对来说比较高，有品位，也敢于创新的人，他们对生活有追求。”有圈内人评价，这是李斌真正值得敬佩的地方，他相信用户愿意为好的产品买单，因此他做出一系列看似有违于时下消费主流的商业决策，包括蔚来的换电模式、ES8的高端定位。这些举措在前期看起来很烧钱，但之后可能转化成蔚来的有效竞争力。

“诸暨企业家愿意抱团，从长城系企业的合作伙伴中明显能够看到赵锐勇的‘朋友圈’。”上述浙江资本圈人士表示，诸暨企业家擅长资本运作，对于早期的长城系和赵锐勇来说，朋友圈“运筹帷幄”应该帮了不少忙。另一方面，公司立即开启筹划重大重组事项，出台10.16亿元收购七家公司的全现金收购方案和21.34亿元的非公开发行股票方案（后缩水为1.2亿元），远超当时公司资产规模（仅4.75亿元）及停牌时市值（19.27亿元）的体量。

在各地网约车新政严格执行的今后，合规的网约车司机和车辆资源愈发稀缺，且均在当地接入业务平台。滴滴的全国覆盖的优势难以发挥，将在全国上百个地方市场迎战以车企、传统出租车企业、当地其他传统企业等势力为代表的地头蛇。②滴滴：遭遇业务与资本双重挤压

①华为：国际市场有望冲击三星华为今年出货量突破两亿，国内、国际市场均保持高额增速，双品牌策略初见成效。国内第一的位置基本稳固，国际市场有望冲击三星。麒麟芯片及相机算法等研发投入，让华为有了站稳高端的资本。IoT 方面，华为也开始了对小米的追赶，明年想追上甚至超过还有些不现实，但会保持不错的增长势头。