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目前Grab和Go-Jek都已经成为了估值几十亿美元的独角兽，但笔者认为，烧钱大战的结局很可能像中国当年滴滴和快的的合并，打架并不能解决问题。相信Uber和滴滴即将上市也会燃起资本市场的热情，东南亚或许即将崛起一个新的百亿美元量级的独角兽。（钱童心）

马目农场是一个荒无人烟、寸草不生的地方，本是关押犯人的劳改所，被称为‘舟山西伯利亚’。 18 岁的宗庆后每天在海滩上挖盐、晒盐、挑盐，以一颗倔强的心坚持了下来。一年后，马目农场收缩，他辗转来到绍兴茶场。从事种茶、割稻、烧窑、开山……高强度的体力劳动。彼时的宗庆后与所有年轻人一样，‘脑袋里有过各种各样的梦想’。然而，在被命运之神遗忘的农村，宗庆后一待就是 15 年。他逃避灰色生活的唯一途径，是四处找些书来看。《毛泽东选集》、《钢铁是怎样炼成的》、《我的大学》等对他影响颇深。

触动新能源汽车格局宝马饮得汽车外资股比放开“头啖汤”，对中国汽车产业未来发展将产生深远影响，而随之配套的一系列扩大产能、投放新车型本地化等措施，也有望成为后续合资品牌深化合作的重要范本。今年4月，发改委针对外界关注的汽车企业外资股比放开问题表态称：汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

一位知情人士告诉记者，小米现在的想法就是把红米独立出去，这样可以提高小米自身品牌价值和产品的售价，尤其是在汇率变化对营收产生影响的当下，急需对售价提升，并让海外用户对小米有重新的定位认知，而此前，小米在国际上曾用类似一加的打法推出了POCO。

事实上，西部资源转让控股权失败曾有先例。2016年4月，四川恒康筹划转让部分西部资源的股权，西部资源随后停牌。2016年7月，西部资源公告披露，四川恒康与朱啸签署了股权转让协议，拟将其持有的上市公司3320万股转让给后者，转让价格为12.35亿元。但几经磋商后，四川恒康最终未能与意向方就交易的具体条款达成一致，股权转让因此无疾而终。

之后，京威股份对待新能源汽车业务的态度开始转变。2018年，公司宣布出售11家子公司或参股公司股权，交易价格达33.12亿元。在11家公司中，包括宁波京威动力电池、苏州达思灵新能源科技、长春新能源（7月17日公告转让终止）这3家新能源汽车领域的公司。