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尽管数据中心业务实现了告诉增长，但仍然处于亏损阶段。由于转向云企业解决方案的业务转型策略得到有效执行，数据中心业务的亏损按年进一步收窄。亏损3300万美元，较上一个财年同期亏损1.14亿美元有所改善。杨元庆告诉记者，数据中心光靠某一个方面的优势很难实现盈利，“只有其他方面都做，才可以提高整体的盈利。联想过去几年都在投入基础设施的建设，等到这些工作完成之后，我们非常确信数据中心业务的利润会比PC高。”

联想2018创新科技大会期间，联想首次把创新大会分为To B、To C两个专场，希望通过这样的区分来强化To B属性。联想集团董事长兼CEO杨元庆表达了To B的想法，同时，并推出首款5G手机。移动互联网流量红利正在逐步消失，联想希望将更多的精力押注下一个浪潮——智能物联网（IoT ）。在这个领域联想希望利用好To B基因，不仅实现联想的战略转型，也帮助各行各业实现智能化变革，在杨元庆看来To B业务更适合联想，未来也会更重视To B业务，“对任何一个企业来说，战略转型都是要走一个“U”字型，联想已经跨过最底部，开始进入上升阶段。”

第二、物流业的奇迹。中国的物流成本是世界上最贵的，但是中国拥有全世界最好的机场、最好的高铁、最好的高速公路，我们在物流基础设施上的投资是最大的，但是我们的物流成本却是最高的。但是，在短短十年以内，通过市场的力量、民营企业的力量，建立起全世界最强大最先进的物流体系。今天，这个快递物流体系一年能够承受600亿只包裹。

美国陆军第1骑兵师下属部队刚刚在德克萨斯州胡德堡训练基地完成了为期一至两个月对新型装甲多功能战车的实地测试。这次测试的AMPV变种车包括：医疗\救护车，通用运输车，迫击炮载具和任务指挥车。并且在试用过程中，研发单位还获得了第1线部队对新车的使用意见反馈，这对下一步的改进方面非常有帮助。

过去，顺丰的优势主要在于C端（个人）客户中的好口碑，这也得益于其对末端的严格管控。在电商市场业务量持续增加，创业计划的实施过程中，顺丰如何确保在用户体验上的优势，也成为其“向下”的一大挑战。通达向上，步调不一在电商带动快递行业发展的黄金十年中，被外界统称为“通达系”的中通、韵达、圆通、申通、百世五家快递公司，成为最大受益者，跻身我国快递市场份额前五位。与此同时，“农民快递”、中低端、产品同质化等“非议”也伴随着这几家企业。

习近平用了个比喻，民企的“三座大山”：市场的冰山、融资的高山、转型的火山，很是生动。具体说来，比如贸易战等国际经济环境变化，影响主营出口的民营企业，拖累为出口企业配套或处在产业链上的其他民企，比如转型过程中的优胜劣汰压力，也有政策落实不到位。